do88 presenterer stolt vårt inntakssystem for BMW 320i og 330i G20, designet for høy effekt!

Filtrering, luftstrøm og varme er nøkkelfaktorer når man skal utvikle et nytt inntakssystem for en turbomotor.

Vårt do88 inntakssystem er utviklet for å gi god filtrering, forbedret luftstrøm og samtidig opprettholde lave inntakstemperaturer. En utfordring med B48s inntakssystem er plasseringen, den er rett ved siden av manifolden som raskt gjør denne posisjonen i motorrommet veldig varm.

Høye inntakstemperaturer er ikke bra for motorytelsen fordi turboen da må bygge opp ladetrykk med varm, mindre oksygenrik luft. Derfor er et helt lukket inntakssystem den eneste måten å sikre at inntakstemperaturen holdes på et minimumsnivå. Et helt lukket system har imidlertid en utfordring fordi det har en begrensning på kun én lufttilførsel i bunnen av luftdunken å trekke inn frisk luft fra. Under vårt utviklingsarbeid la vi merke til at systemet må ha et sekundært luftinntak for å eliminere denne begrensningen. Vår lukkede luftbeholder har også blitt utstyrt med et varmeskjold for å minimere strålevarme fra manifolden. For å garantere tilstrekkelig luftvolum rundt luftfilteret har vi designet en stor 7" luftkanne, som selvfølgelig også gir plass til mulige fjærbenstag.

Som en erstatning for den originale inntaksslangen designet vi et stort 102 mm (4") dorbøyd aluminiumsrør kombinert med en spesiallaget silikonslange. Et stort spesialdesignet luftfilter er deretter montert på dette aluminiumsrøret. Luftfilteret har et tettstrikket bomullsstoff for overlegen filtrering. Den er selvfølgelig vaskbar og gjenbrukbar for optimal ytelse og lang levetid.

Den originale luftkannen og inntaksslangen er designet med elementer som minimerer turbo og inntaksstøy. Spesielt den fabrikkmonterte inntaksslangen som har to lyddempere for å sikre at turbostøy fjernes. I motsetning kommer vårt inntakssystem uten disse lydreduserende elementene, noe som resulterer i en mer hørbar turbo og inntakslyd.

Kjennetegn:

• Stort 105mm (4,1”) spesialdesignet bomullsluftfilter med tettstrikket bomullsstoff. Filteret har ingen filterolje påført ved levering, derfor anbefaler vi at luftfilteret påføres bomullsfilterolje for å øke luftfiltreringen hvis du kjører bilen i støvete omgivelser. Du kan for eksempel bruke BMC Filterolje med delenummer "WAFLU250".
• Vaskbart og gjenbrukbart luftfilter for optimal ytelse og lang levetid.
• Vi anbefaler å rengjøre luftfilteret hver 10.000 km, bruk et renser beregnet for bomullsluftfiltre. Du kan for eksempel bruke BMC Vaskevæske med delenummer "WADET500".
• Hellukket design, som sikrer kald lufttilførsel for å holde inntakstemperaturen lav.
• Presisjonsutformet og optimert design for uhindret luftstrøm.
• Optimalisert for tunede motorer, hybridturboer og store turbosett.
• Øker luftstrømmen med opptil 23 %.
• Redusert trykkfall og dermed belastning på originalkomponenter sammenlignet med original.
• Forbedret gassrespons og raskere spole.
• Design med en rett og jevn strømningsbane for luften uten skarpe eller harde svinger og hindringer.
• Gir en forbedret inntakslyd fra turboladeren og bypassventilen (dump).
• Kompatibel med de fleste fremtidige modifikasjoner du kan tenke deg, som f.eks turbo oppgradering.
• UV- og varmebestandig høyglans klarlakk på karbonfiberen for langvarig beskyttelse.